为配合学校中国系列思政课程“中国装备”的推进，7月7日下午，马克思主义学院邀请中国商飞上海飞机制造有限公司纪检监察部部长王丰超博士作讲座，主题为“让大型客机成为助推中国经济的新引擎”。讲座在临港校区文理楼228会议室举行，由马克思主义学院直属党支部书记王桂华主持，全体教师参加。王博士主要从“历史的探索”“今日的成就”“未来的展望”三个方面讲述了大型客机的发展历程和前景。
王博士首先阐释了民机产业的概念，他认为，民机产业是典型的知识密集、技术密集和资本密集的高技术、高附加值、高风险的战略性产业，在整个航空工业的比重越来越大, 是衡量一个国家科技水平、工业水平和综合国力的重要标志之一。接着，王博士讲述了中国民机的发展历史，主要包括三个阶段：1950年到1970年的学习准备阶段，1970年到2001年的艰苦探索阶段，2002年到现在的创新发展阶段。中国民机工业是从学习和模仿国外产品起步的，这种方式研制出的产品性能相对落后，在激烈市场竞争中很难获得商业成功。1980年9月26日，运-10飞机首飞成功，标志着中国成为第五个能研制大飞机的国家。由于受历史条件限制，产品市场竞争力不强，同时因缺乏国家持续支持而终止。我国自行研制的运-12 飞机之所以能成功，主要原因是产品市场定位准确，拥有自主知识产权，并积极开展国际合作。2017年5月5日，我国首架具有完全自主知识产权的大型喷气式客机C919成功首飞，圆了国人期盼半个世纪的“飞机梦”。这是中国民航最大、最显著的里程碑，也意味着中国将跻身美国、英国等少数国家能够自主制造大型客机的行列。我国民机工业已走过几十年艰难曲折的发展历程，从中获取的经验和教训是深刻的，其发展历程表明，民机产业必须面向市场, 坚持自力更生为主的发展道路 。
其次，王博士列举了今天我国民机工业发展的巨大成就，主要表现为中国商飞公司组建成立、C919成功首飞和中俄合作研究C929宽体客机。2008年5月11日，中国商飞公司在上海浦东这片改革开放的热土上组建成立，吹响了我国自主研制大型客机的嘹亮号角，扬起了我国民机产业科学发展的希望之帆，成为影响世界民机格局的重要节点。2017年5月5日下午，C919在上海浦东机场成功实现首飞，对于我国而言具有重要意义，是我国航空史上的里程碑。而且，中国和俄罗斯正在合作共研C929宽体飞机，这是中俄两国企业在高科技领域开展务实合作的重大战略合作项目，将与波音和空中客车的类似机型构成竞争关系。这些巨大的成就，体现了中国航空领域的三大精神：航空救国精神，永不放弃精神和四个长期精神（长期奋斗、长期攻关、长期吃苦、长期奉献）。
最后，王博士认为，发展大型客机具有重大的战略意义。大型客机是促进国民经济发展的战略举措，是实现航空强国之梦的必由之路。大型客机可带动科技发展迈进一个新的更大的台阶， 促进国民经济和社会重大进步。而且，大型客机是建设创新性国家的标志性工程，是建设制造强国的标志性工程，是全面改革开放的标志性工程。这是一个国家综合实力的体现，也是国家的名片。
在一个多小时的讲座中，王博士结合在中国商飞浦东基地的工作经历，给我们展现了我国大型客机的蓬勃发展势头，大家都为我国大型飞机的巨大发展成就感到由衷的骄傲和自豪。讲座结束后，部分教师就有关问题向王博士请教，王博士耐心细致地一一回答了大家的问题。（石建水）
